故障 |
判断 |
检查 |
分析 |
解决方案 |
制冷 效果 不好 制冷 效果 不好 |
a. 压 缩 机 高 压 偏 高 |
1、冷却水进水温度过高 |
进水温度30℃时,高压表压力1.42~1.43Mpa,进水最高不超过35℃,表压1.63 MPa,过高造成压缩机排气温度偏高 |
整改冷却水系统 |
2、冷却水进出水温差过大 |
正常范围3~6℃,过大后造成出水温度偏高,冷凝压力偏高,压缩机排气温度偏高 |
检查整改冷却水系统 | ||
3、冷却水进出水温差过小 |
冷凝器两端管箱中间水短路,造成部分水进冷凝器吸热,影响换热效果,造成压缩机排气温度偏高 |
检查管箱中隔筋 | ||
冷凝器内水管程脏或结垢,换热效果差,造成压缩机排气温度偏高 |
除垢或用刷子除脏 | |||
氟利昂充注量过多后,使冷凝器变成了贮液器,影响换热,排温偏高 |
回收部分氟利昂 | |||
4系统内有不凝性气体 |
系统内有氮气、空气等不凝性气体,无法被压缩冷凝,造成高压偏高,排温偏高 |
在停机状态于高压最高点进行排空 | ||
b.压缩机低压偏低 |
1、冷库降温速度慢 |
c.冷风机内铜管外表面脏或结垢,换热效果下降,压缩机吸气结露结霜严重,排气温度偏低 |
清洗冷风机 | |
d.系统设计不合理,大量冷冻油沉积在换热管内,影响换热,压缩机吸气结露结霜严重,排气温度偏低 |
系统整改 | |||
e.压缩机吸气滤网堵塞,产生二次节流,制冷能力下降,压缩机吸气结霜 |
清洗吸气滤网 | |||
f.膨胀阀结霜严重,膨胀阀有脏堵或水堵现象,压缩机吸气过热 |
更换过滤芯拆洗膨胀阀 | |||
g.膨胀阀损坏,开启度太小,压缩机吸气过热 |
更换膨胀阀 | |||
2、库温不下降 |
冷风机的风机故障,或冷风机翅片结冰将风道堵塞 |
检修冷风机 | ||
3、液管路有降温 |
出液阀处与冷凝器底部温度差明显,出液阀脏堵或焊接过程中损坏,无法全部打开,压缩机吸气过热 |
清洗或更换出液阀 | ||
过滤器前后有温差。过滤器内脏堵或冰堵,压缩机吸气过热 |
更换过滤芯 | |||
4、氟利昂充注量不足 |
压缩机吸气严重过热,高压也偏低 |
补充氟利昂 | ||
c.压缩机高压偏低 |
1、冷却水进水温度过低 |
当冷却水进水温度小于20℃时,压缩机排气压力不到1.1 MPa,热力膨胀阀进出口压差过小,易产生湿压缩而导致油分失效,且低压偏低,压缩机排气温度也偏低 |
整改冷却水系统 | |
未到设定温度故障停机
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a.高压保护 |
1、冷却水进水温度过高 |
进水最高不超过35℃,表压1.63 MPa, |
整改冷却水系统 |
2、冷却水进出水温差过大 |
正常范围3~6℃,过大后造成出水温度偏高,冷凝压力偏高 |
检查整改冷却水系统 | ||
3、冷却水进出水温差过小 |
冷凝器两端管箱中间水短路,造成部分水进冷凝器吸热,影响冷凝效果, |
检查管箱中隔筋 | ||
冷凝器内水管程脏或结垢,换热效果差, |
除垢或用刷子除脏 | |||
氟利昂充注量过大后,使冷凝器变成了贮液器,影响换热, |
回收部分氟利昂 | |||
4系统内有不凝性气体 |
系统内有氮气、空气等不凝性气体,无法被压缩冷凝,造成高压偏高, |
在停机状态于高压最高位进行排空 | ||
b.低压保护 |
1、冷库降温速度慢 |
c.冷风机内铜管外表面脏或结垢,换热效果下降,压缩机吸气结露结霜严重,排气温度偏低 |
清洗冷风机 | |
d.系统设计不合理,大量冷冻油沉积在换热管内,影响换热,压缩机吸气结露结霜严重,排气温度偏低 |
系统整改 | |||
e.压缩机吸气滤网堵塞,产生二次节流,制冷能力下降,压缩机吸气结霜 |
清洗吸气滤网 | |||
f.膨胀阀结霜严重,膨胀阀有脏堵或水堵现象,压缩机吸气过热 |
更换过滤芯拆洗膨胀阀 | |||
g.膨胀阀损坏,开启度太小,压缩机吸气过热 |
更换膨胀阀 | |||
2、库温不下降 |
冷风机的风机故障,或冷风机翅片结冰将风道堵塞 |
检修冷风机 | ||
3、液管路有降温 |
出液阀处与冷凝器底部温度差明显,出液阀脏堵或焊接过程中损坏,无法全部打开 |
清洗或更换出液阀 | ||
过滤器前后有温差,过滤器内脏堵或冰堵,压缩机吸气过热 |
更换过滤芯 | |||
4、氟利昂充注量不足 |
压缩机吸气严重过热,高压也偏低 |
补充氟利昂 | ||
d.压缩机电机线圈温度保护跳脱 |
1、吸入口冷媒压力过低,温度过高(冷媒不足或进气滤网阻塞) |
见《低压过低》 | ||
2、电机负载过大,冷却不足或未装置液冷媒喷射辅助冷却或失效 |
见前《高压偏高》 | |||
3、线圈保护开关故障 |
更换 | |||
4、电气系统不良或故障 |
检修 | |||
5、马达线圈不良,温升过高 |
更换 | |||
6、吸气过热度过高,散热不良 |
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e.压缩机排气温度开关保护 |
1、吸入冷媒过热度过高(冷媒不足、膨胀阀异常) |
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2、高压过高(冷却不良,空气侵入系统、冷却水温过高、冷却水流量不足、冷凝器换热效果较差) |
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3、压缩比过大,无辅助冷却 |
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4、轴承损坏,转子摩擦 |
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5、失油或油位过低 |
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f.塑壳断路器动作 |
1、电器箱内温度太高 |
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2、压缩机电机过载 |
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3、电源缺相 |
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g.油位开关保护 |
1、排气温度太低,造成湿压缩使油分分油效果不好而失油 | |||
2、系统配置过大,未补充冷冻油。 |
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3、长时间停机后,未先启动电加热,开机后被压缩机吸入,并因油分分油效果不好而进入换热器
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螺杆压缩机运行不正常 螺杆压缩机运行不正常 |
a.电机绝缘不良 |
1、压缩机电机电线接头潮湿或结露 |
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2、压缩机电机不良 |
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3、压缩机电机接线柱不良或卡灰尘异物 |
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4、电磁接触器绝缘不良 |
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5、系统内部酸化,破坏绝缘 |
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6、长期线圈高温运转,绝缘劣化 |
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7、启动频繁,线圈劣化 |
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8、冷媒含水量太高 |
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b.电机无法启动或Y-△无法切换 |
1、全负载启动,容调阀未回复到起始状态 |
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2、电压过低或电压错误 |
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3、启动电压压降过大,电磁接触器无法吸合 |
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4、马达故障 |
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5、欠相、逆相运转 |
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6、电机保护开关动作 |
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7、电机线圈接线错误 |
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8、Y-△启动定时器不良 |
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9、距上次停机时间未达3分钟,即重新启动 |
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10、过电流设置过小或空开选用不当 |
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11、Y-△接线之接点没锁紧 |
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12、电磁接触器不良 |
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c.异常振动或噪音 |
1、轴承损坏故障 |
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2、压缩机液态压缩 |
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3、转子过热相互摩擦或机壳摩擦 |
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4、失油致机件润滑不良 |
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5、内部机件松动 |
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6、系统压力失常 |
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7、配管不良无饶性伸缩引起之机台共振 |
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8、异物进入压缩室 |
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d.排气温度过高 |
1、吸入冷媒过热度过高(冷媒不足、膨胀阀异常) |
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2、高压过高(冷却不良,空气侵入系统、冷却水温过高、冷却水流量不足、冷凝器换热效果较差) |
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3、压缩比过大,无辅助冷却 |
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4、轴承损坏,转子摩擦 |
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5、失油或油位过低 |
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e.压缩机油位偏低 |
1、排气温度太低,造成湿压缩使油分分油效果不好而失油 | |||
2、系统配置过大,未补充冷冻油。 |
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3、长时间停机后,未先启动电加热,开机后被压缩机吸入,并因油分分油效果不好而进入换热器 |